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カプチーノとGTを比較! - みんなの比較車種

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カプチーノとGTの中古車情報を比較する

スズキ  カプチーノ   メルセデスAMG  GT
VS
39.8万円276万円
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中古車相場 748万円5800万円
GTの相場表を見る
108 中古車掲載台数 73
  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    55万円

  • スズキ カプチーノ 660 ABSエアバッグ

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ 660 マッドハウス製エランチーノ

    本体価格
    229万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 FR強化スタビ リミッターカット K6A

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 ユーザー買取り車

    本体価格
    205万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・車高調・社外マフラー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT 43 4マチック+ メーカーOPナビ 全方位カメラ 4WD HUD ETC

    本体価格
    1086.3万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 カシミアホワイトマグノ/ツートン革シート

    本体価格
    1706万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション ブルメスター 可変スピードリミッター

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンスP カーボンP装備

    本体価格
    2875万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    2758万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 

    本体価格
    885万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 D車パノラミックR 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    2828万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パナメリカーナグリル/D車/本革/左H

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT メルセデスベンツAMG GT 4.0 

    本体価格
    応談

関東
29
128.1万円
関西
15
114.6万円
東海
11
141.2万円
北海道
1
153万円
九州
22
98.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
144.5万円
四国
7
115.4万円
地域別台数
関東
34
1691.9万円
関西
12
1907.5万円
東海
10
2187.1万円
北海道
1
2370万円
九州
7
1594万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2424.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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カプチーノとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   メルセデスAMG  GT
145.8万円158.6万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
657~658 排気量(cc) 1991~3982
64 最高出力(馬力) 421~585
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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