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カプチーノと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   フィアット  500eオープン
VS
50万円595万円
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中古車相場 245.7万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
103 中古車掲載台数 21
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 スズキスポーツチタンマフラー フロントタワーバー モンスタースポーツエアクリーナー ブラックレーシング14インチアルミ MOMOステアリング CDオーディオ リアスピーカー

    本体価格
    146万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 車高調 社外マフラー カービンボンネット 社外AW 5MT HID

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ カプチーノ 不明 

    本体価格
    180万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー ナルディステアリング バックカメラ 純正14インチホイール

    本体価格
    149万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 前期型 EA11R F6A Bダンパー パーツ

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    595万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープンカー ベージュレザーシート 純正ナビ バックモニター 禁煙車 シートヒーター左右 ワイヤレス充電器 AppleCarPla Bluetooth音楽/通話 ブラインドスポットモニター

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    283万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車 ETC2.0

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    本体価格
    245.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワイヤレスCarPlay&アンドロイドオート 純正ナビ Bカメラ FIATモノグラムベージュレザーシート&ブラックキャンバストップ 追従クルコン 衝突軽減 車線保持補助 死角補助 LEDオートライト スマキー Pスタート 禁煙

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    289万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正コネクテッドナビ ヒーター付エコレザーシート ETC アップル・アンドロイド対応 ワイヤレス充電 バックカメラ 360度パーキングセンサー 電動開閉式ソフトトップ ガラス製リアウインドー

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    463.1万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 オープンモデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチ ダイヤモンドカット アルミホイール ナビゲーションシステム

    本体価格
    335.7万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル アップルカープレイ&アンドロイドオート/ナビ/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/レザーシート/シートヒーター/ACC/ブラインドスポッドモニター/17AW/保証書/取説/記録簿/認定中古

    本体価格
    298万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    430万円

関東
35
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
16
162.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
9
395万円
関西
2
320.5万円
東海
6
335.5万円
北海道
0
---
九州
3
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
419万円

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カプチーノと500eオープンのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   フィアット  500eオープン
145.8万円158.6万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657~658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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