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ウルスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとカプチーノの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   スズキ  カプチーノ
VS
2295万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
155 中古車掲載台数 107
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 右ハンドル

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ESTESO ノビテックコンプリートカー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規輸入ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD スタイルPKG/Bang&Olufsen/サンルーフ

    本体価格
    2730万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3430万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマSR LBボディキット B&Oサウンド

    本体価格
    3658万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ワンオーナー/カーボンボンネット/HUD/B&O

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 K6Aツインカムターボ/5速MT/走行9.5万キロ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    208万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    113万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・カーボントランク

    本体価格
    83万円

関東
68
4153.2万円
関西
34
3766.9万円
東海
31
3786.2万円
北海道
1
3690万円
九州
9
3795.7万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3653.6万円
四国
3
4863.3万円
地域別台数
関東
31
138.4万円
関西
11
117.5万円
東海
11
149.7万円
北海道
1
269.8万円
九州
24
97.3万円
東北
5
---
北陸・甲信越
6
150.7万円
中国
12
148.9万円
四国
6
125万円

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ウルスとカプチーノのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   スズキ  カプチーノ
2574万円3499.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3996 排気量(cc) 657~658
650~666 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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