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CX-30とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とカプチーノの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  カプチーノ
VS
109.1万円352.6万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
892 中古車掲載台数 101
  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション デモアップ/CarPlay/360°カメラ/Alexa

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ツーリング ナビ パワーリフトゲート ETC 全方位モニター

    本体価格
    248.9万円

  • マツダ CX-30 100周年特別記念車 

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ MTモード付

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ スマートブレーキサポート 純正メモリナビ 全方位モニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDライト 革シート シートヒーター 純正18インチAW ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    170.1万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ETC車載器 前後ドライブレコーダー マツコネナビ フルセグTV 360°ビューモニター シートヒーター MRCC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD レトロ スポーツ エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    312.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 試乗車 純正ナビ 360°モニター

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S i セレクション 旧試乗車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    248.1万円

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    154万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    応談

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    158万円

関東
252
218.8万円
関西
148
228.7万円
東海
120
222.4万円
北海道
42
242.1万円
九州
106
222.8万円
東北
45
239.4万円
北陸・甲信越
78
220.7万円
中国
79
211.5万円
四国
22
221.8万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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CX-30とカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   スズキ  カプチーノ
239.3万円407万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1756~1997 排気量(cc) 657~658
116~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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