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カプチーノとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
111 中古車掲載台数 2
  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    65万円

  • スズキ カプチーノ 660 トルセンLSDスズスポN1コンピューター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    120万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・車高調・社外マフラー

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
34
111.6万円
関西
16
108.1万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
20
100.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
207.4万円
中国
13
143.8万円
四国
6
125万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カプチーノとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
145.8万円158.6万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
657~658 排気量(cc) 5439
64 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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