| スズキ カプチーノ | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～276万円
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中古車相場 |
34万円～58万円
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| 111台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | 三菱 ランサーワゴン | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 155.4万円～220.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1695×1465 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1468～1834 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 90～165 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
名称変更とともに大幅な変更を行った セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2) |
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