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カプチーノと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
49.8万円380万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 3288万円5300万円
750Sスパイダーの相場表を見る
87 中古車掲載台数 30
  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    282万円

  • スズキ カプチーノ 660 BBS14インチアルミ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・MOMOステ・ディクセルローター・ディクセルブレーキパット・車高調・ワタナベ14AW・TECHNOLOGY byZERO1000エアクリ・FETタワーバー・CDデッキ・純正パーツ数点

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアルトランスミッションタイミングベルト交換済みステッカー有

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー ワタナベ14AW スズキスポーツタワーバー NARDIステアリング HKSターボタイマー Pivotスピードメーター モンスターシフトノブ カロッツェリアオーディオ(BT/ラジオ/AUX) タイベルR6交換済

    本体価格
    121.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT タイミングベルト交換済み 当社買取車 ETC

    本体価格
    146.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    177万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153.5万円

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  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 Performance 右ハンドル エレクトロクロミックルーフ 電動メモリーシート 車両リフト

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    本体価格
    3990万円

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    3680万円

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    本体価格
    3890万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN Azabu QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー LHD McLaren Azabu QUALIFIED 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 右ハンドル車 750psV8MR 7速SSG カーボン カーボンセラミックブレーキ 0-100km/h2.8秒 ABS TCS ESC 電動調整式ステアリング VDC ヒルホールドアシスト ドライサンプ ツインスクロールターボ

    本体価格
    3688万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル オニキスブラック

    本体価格
    4400万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    5300万円

関東
19
141.3万円
関西
11
127万円
東海
18
150.6万円
北海道
2
99万円
九州
18
129.7万円
東北
6
130万円
北陸・甲信越
2
76万円
中国
9
167.7万円
四国
2
107.5万円
地域別台数
関東
14
4209.8万円
関西
2
4044万円
東海
7
4298万円
北海道
0
---
九州
2
4008.5万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
4400万円
中国
2
3844万円
四国
0
---

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カプチーノと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   マクラーレン  750Sスパイダー
145.8万円158.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
657~658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 552
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカプチーノの中古車は87台、750Sスパイダーの中古車は30台掲載しています。
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