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ノートオーラとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  カプチーノ
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 98
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP・BOSE・プロパイロット・ナビ・全周囲カメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC2.0・セキュリティ・レザーシート・パワーシート・LEDオートライト・LEDフォグ・純正アルミホイール

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV・BOSEスピーカー・プロパイロット

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 BOSE 日産コネクト9インチナビ フルセグ アラウンドビューM スマートルームM ドラレコ BSM アルミペダル プロパイロット ETC シート・ステアヒーター ブラックレザー

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO NコネクトナビプロパイAVMシ-トヒータ-ETCドラレコスマートルームミラーSOSコ-ル

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ フルセグTV

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    220.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ プロパイ フルセグ フードデカール アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SOSコール ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・プロパイロット・ETC2.0・フロントシートヒーター

    本体価格
    219.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI アラウンドビューモニター スマートルームミラー 革シート ドラレコ シートヒーター LEDライト ETC2.0

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9インチナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター 衝突軽減装置 デジタルインナーミラー 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    250.9万円

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    応談

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    138万円

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    139万円

関東
469
244.3万円
関西
260
247.2万円
東海
316
240.1万円
北海道
69
276.5万円
九州
291
247.9万円
東北
104
241.1万円
北陸・甲信越
98
234.8万円
中国
101
249.1万円
四国
45
241.8万円
地域別台数
関東
31
138.1万円
関西
9
136.9万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
144.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ノートオーラとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  カプチーノ
261万円353.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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