スズキ カプチーノ | スズキ エリオ | |
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VS | ||
39.8万円~276万円
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中古車相場 |
29.8万円
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109台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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スズキ カプチーノ | スズキ エリオ | |
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145.8万円~158.6万円 | 新車時価格 | 146.8万円~172万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1550 他 |
657~658 | 排気量(cc) | 1490~1796 |
64 | 最高出力(馬力) | 110~125 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
17~20km/L | 10.15モード燃費 | 12.8~18km/L |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
小さなボディにオイシイポイントを凝縮 全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1) |
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