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フロンクスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   スズキ  カプチーノ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 40万円595万円
カプチーノの相場表を見る
413 中古車掲載台数 99
  • スズキ フロンクス 1.5 純正ナビ・電格ミラー・アイドリングストップ・横滑り防止・レーダーブレーキ・レーンキープ・プッシュスタート

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキコネクトナビ スズキセーフティサポート Bluetoothオーディオ 全方位モニター ETC LEDヘッドランプ 追従型クルコン スマホリモコンエンジンスターター シートヒーター ツートーンルーフ

    本体価格
    269.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    231万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9インチナビTV バックカメラ スズキセーフティサポート

    本体価格
    274.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV シートヒーター パドルシフト HUD ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD HUD 全方位モニター ACC スズキセーフティサポート BSM パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 1.5HV 4WD 9型ナビ全方位M ツートンカラー

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済み未使用車 全方位モニター付きメモリーナビゲーション メーカー保証継承デュアルセンサーブレーキサポートII ハーフレザーシート

    本体価格
    273万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ付9インチナビ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    231.8万円

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    178万円

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    158万円

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    88万円

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    本体価格
    60万円

関東
81
249.8万円
関西
49
245.5万円
東海
65
244万円
北海道
31
274.4万円
九州
68
252万円
東北
32
263.7万円
北陸・甲信越
40
255.5万円
中国
38
242.9万円
四国
9
261万円
地域別台数
関東
31
135.1万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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フロンクスとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   スズキ  カプチーノ
254.1万円273.9万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1460 排気量(cc) 657~658
99~101 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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