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スプリンタートレノハッチバックとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   スズキ  カプチーノ
VS
380万円800万円
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中古車相場 58万円282万円
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7 中古車掲載台数 96
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 前期 ロールゲージ フルバケ 4点ハーネス 2名乗車 車高調 リアサスコイルオーバー MOMOステアリング TRDタイプリアスポイラー ワタナベホイール トラストラジエター 社外マフラー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    557万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV レビンフェイス 外装レストア 社外車高調 ロンシャン14AW

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス サンルーフ ブラックリミテッド コラボレストア  400台限定 車検8年8月

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149.8万円

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    121万円

  • スズキ カプチーノ 660 /後期型/タイミングチェーン/フロアオートマ/インタークーラーターボ/フルノーマル車/フォーウェイオープントップ/純正アルミ/エアコン・パワステ付/走行4.5万キロ/禁煙車/修復歴なし/

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT・ターボ・パワーウィンドウ・追加メーター・ETC付

    本体価格
    72.5万円

関東
2
518万円
関西
1
380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
24
131万円
関西
11
126.4万円
東海
17
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
122.2万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
10
165万円
四国
2
105万円

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   スズキ  カプチーノ
--- 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1452~1587 排気量(cc) 657~658
85~130 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

---
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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