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カプチーノとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   トヨタ  センチュリー
VS
39.8万円279.9万円
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中古車相場 68万円1580万円
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112 中古車掲載台数 79
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルバケットシート4点式ベルトロールバー

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調・ブローオフ・外マフ・OH修理中

    本体価格
    66万円

  • スズキ カプチーノ 660 パワステ付き

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 車高調 BBS AW

    本体価格
    114万円

  • スズキ カプチーノ 660 トルセンLSDスズスポN1コンピューター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 イデアル車高調 WORKジスタンス 後期仕様

    本体価格
    325万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 精華レイディエントシルバー フロマージュ

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    応談

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    本体価格
    1445万円

関東
35
124.1万円
関西
18
121万円
東海
12
108.4万円
北海道
1
153万円
九州
19
105.6万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
11
134万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
33
450.6万円
関西
12
608.1万円
東海
10
436.7万円
北海道
2
---
九州
11
478万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
155.5万円
中国
6
181.4万円
四国
1
197万円

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カプチーノとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   トヨタ  センチュリー
145.8万円158.6万円 新車時価格 1960万円2008万円
オープン ボディタイプ セダン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
657~658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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