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カローラツーリングとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカプチーノの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  カプチーノ
VS
89.8万円357.5万円
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中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 100
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 地デジナビ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減 LEDヘッドライト 電動格納ミラー クルコン 障害物センサー スマートキー Bluetooth オートマチックハイビーム シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 Bluetooth再生 9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 ツートン クルーズコントロール 2.0ETC オートハイビーム LEDヘッドライト ブレーキホールド ブレーキホールド LEDフォグ 横滑り防止

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD LEDライト DAナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG エアロ クルコン リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター AW オートライト ワンオーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ  先進ライト LEDヘッドライト  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB セーフティセンス SDナビTV Bモニター 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メーカーDA TV Bluetooth バックカメラ TSS レーダークルーズ 半革シート BSM AC100V電源 LEDヘッドライト&フォグ ETC シート&ハンドルヒーター スマートキー2個

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
368
207.8万円
関西
146
210.6万円
東海
229
206.8万円
北海道
43
213.8万円
九州
213
203.7万円
東北
105
215.4万円
北陸・甲信越
92
203.7万円
中国
86
211.4万円
四国
30
212.7万円
地域別台数
関東
31
136万円
関西
6
141.1万円
東海
17
143.1万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
135.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
166.5万円
四国
2
125万円

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カローラツーリングとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スズキ  カプチーノ
197.6万円341.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1196~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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