| スズキ カルタス | ＢＭＷ Z3クーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
37.9万円～57.2万円
カルタスの相場表を見る |
中古車相場 |
288.8万円～359万円
Z3クーペの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ カルタス | ＢＭＷ Z3クーペ | |
|---|---|---|
| 62.5万円～147万円 | 新車時価格 | 485万円～499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3710×1575×1350 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1305 |
| 993～1590 | 排気量(cc) | 2793～2979 |
| 58～115 | 最高出力（馬力） | 193～231 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13～20km/L | 10.15モード燃費 | 9.3km/L |
|
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
解説 |
ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加 オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10) |
カルタスとZ3クーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カルタスとZ3クーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカルタスの中古車は4台、Z3クーペの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
