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キックスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカルタスの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カルタス
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
カルタスの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD プロパイロット SDナビ

    本体価格
    221.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 修復歴無し

    本体価格
    173.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ プロパイロット 衝突被害軽減 LEDヘッド 純正17インチAW インテリジェントルームミラー 電動パーキングブレーキ シートヒーター ETC

    本体価格
    198.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正9inナビ プロパイロット ETC2.0  アラウンドビューM  シート&ハンドルヒータ LEDヘッドライト Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正SDナビ/アラウンドビューモニター/フルセグ/ドライブレコーダー/ETC/プロパイロット/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/デジタルインナーミラー

    本体価格
    290.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9インチナビゲーション アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ ETC ルーフレール シートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) エアロ・アラウンドV・ナビ・Dレコ・Pパイ

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

関東
372
191.6万円
関西
153
185.8万円
東海
170
184.9万円
北海道
47
207.4万円
九州
199
193.6万円
東北
130
180.7万円
北陸・甲信越
106
199.4万円
中国
63
192.7万円
四国
45
167.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
33.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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キックスとカルタスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カルタス
275.9万円370万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1198 排気量(cc) 993~1590
82 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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