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アクアとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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アクアとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カルタス
VS
9.2万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
カルタスの相場表を見る
6945 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビTV Bカメラ エンジンスターター 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 登録済未使用車・純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスC 禁煙車 合皮シート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 15インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's G's専用エアロ アルミ サス 社外ナビ Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG アルミ サイドバイザー リヤワイパー クリアランスソナー 横滑り防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC 社外15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー 電格式コーナーポール 電動格納ミラー ハイブリッド オートエアコン オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 L SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 X キーレスエントリー・スマートキー・レーン

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 後期 スマートキー 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    84.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F 検10.1  5MT AC PS

    本体価格
    33.8万円

関東
1652
107.3万円
関西
882
105.3万円
東海
1089
107.4万円
北海道
215
116.9万円
九州
1117
107.8万円
東北
634
114.4万円
北陸・甲信越
616
108.9万円
中国
455
105.4万円
四国
285
110.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
33.8万円
東海
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アクアとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  カルタス
198万円302.3万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1490 排気量(cc) 993~1590
91 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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