スズキ カルタスセダン | ロールスロイス ブラックバッジドーン | |
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33万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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スズキ カルタスセダン | ロールスロイス ブラックバッジドーン | |
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--- | 新車時価格 | 4570万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4225×1690×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 5295×1945×1500 |
1493~1590 | 排気量(cc) | 6592 |
97~115 | 最高出力(馬力) | 601 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
13~19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
解説 |
ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現 捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11) |
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