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フロンクスとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとカルタスセダンの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   スズキ  カルタスセダン
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 53万円
カルタスセダンの相場表を見る
405 中古車掲載台数 1
  • スズキ フロンクス 1.5 メーカー全方位ナビ シートヒーター パドルシフト レーダークルーズ 電動パーキング LEDライト ETC

    本体価格
    241.4万円

  • スズキ フロンクス 1.5 修復歴無し・純正フルセグナビ・全方位カメラ・ETC2.0・フロントドライブレコーダー・シートヒーター・Bluetooth・クルーズコントロール・電子パーキング・整備保証付

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ・全方位モニター付メモリーナビゲーション・9インチディスプレイ・Bluetooth・ブラインドスポットモニター・リヤクロストラフィックアラート・ヘッドアップディスプレイ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車横滑防止機能シートヒーター

    本体価格
    286.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ハイブリット4WDセーフティサポート搭載4WDスズキコネクト対応通信機装着車アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付き9インチナビTVバックカメラハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    262.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ナビ テレビ 全周囲カメラ ツートンカラー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新型フロンクス/全方位モニタ付純正ナビ

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ツートンカラー 全方位カメラ付きナビゲーション スズキコネクト 登録済み未使用車

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

関東
84
249.9万円
関西
48
250.3万円
東海
58
243万円
北海道
33
274.3万円
九州
69
250.6万円
東北
33
263.4万円
北陸・甲信越
34
256.1万円
中国
37
243.1万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスの中古車を探す

カルタスセダンの中古車を探す

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フロンクスとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   スズキ  カルタスセダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1460 排気量(cc) 1493~1590
99~101 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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