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キャラとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャラ   マツダ  ユーノス800
VS
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中古車相場 99.8万円
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2 中古車掲載台数 1
  • スズキ キャラ 660 ユーザー買取車 スズキスポーツAW 同色P済

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スズキ  キャラ   マツダ  ユーノス800
151.3万円 新車時価格 246万円386万円
クーペ ボディタイプ セダン
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
657 排気量(cc) 2254~2496
64 最高出力(馬力) 200~220
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
18.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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