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キャリイとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとムーヴラテの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 149
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル Tチェーン式

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD オートライト・パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車 現行型

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 三方開 4WD エアコン パワステ 5MT車

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5MT 作業灯 障害物センサー 衝突軽減ブレ

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車・4WD・5MT・エアコン

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT  2WD  エアコン パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 5速ミッション

    本体価格
    27万円

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    23.5万円

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    25万円

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    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ETC

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD エンジンスターター キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ Xリミテッド フォグランプ リアスポイラー

    本体価格
    35.6万円

関東
792
96.9万円
関西
440
101.5万円
東海
433
86.8万円
北海道
175
104.7万円
九州
611
94.6万円
東北
429
93.1万円
北陸・甲信越
303
78.9万円
中国
265
83.6万円
四国
163
76.9万円
地域別台数
関東
31
20.9万円
関西
25
16.2万円
東海
18
22.1万円
北海道
12
25.7万円
九州
22
17.9万円
東北
7
23万円
北陸・甲信越
8
23.3万円
中国
16
19万円
四国
10
23.9万円

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キャリイとムーヴラテのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ムーヴラテ
66.6万円248.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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