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キャリイとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 125.9万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
3603 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 3速オートマ 3AT

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ・エアバック・ETC

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 セーフティーサポート付

    本体価格
    264万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 MT車 禁煙車 オーディオ エアコン 盗難防

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ キャリイ 8ナンバー キッチンカー フードトラック コールドテーブル 2槽シンク コンロ

    本体価格
    305万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD エアコン パートタイム4WD 5速M/T

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD ダンプ

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ AT エアコン・パワステ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 2WD 5MT 

    本体価格
    75万円

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    248.8万円

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    139万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック アクアフィール 4WD ワンオーナー正規ディーラー車ATタイヤ

    本体価格
    160.4万円

関東
787
96.8万円
関西
438
100.8万円
東海
426
86.7万円
北海道
176
104.2万円
九州
610
94.4万円
東北
431
92.9万円
北陸・甲信越
307
79.2万円
中国
266
83.5万円
四国
162
76.9万円
地域別台数
関東
6
195.1万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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キャリイとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
46~50 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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