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キャリイとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポBJ
VS
8万円404万円
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中古車相場 9.8万円100万円
トッポBJの相場表を見る
3697 中古車掲載台数 16
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD オートマ車 フォグ 荷台マット 作業灯

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD MTタイヤ 純正オ KCエアコン・パワステ 4WD MTタイヤ 純正オ

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ KC 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD フロアマット&荷台マット付

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 デジタルインナーミラー タイヤ4本新品

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5MT 車検R8年8月 ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 リアセンサー付き 4WD

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/キーレス/FM/AMラジオ

    本体価格
    103万円

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    100万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 5速MT

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 M 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD 4WD/ターボ走行36400キロ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    18万円

関東
853
100.7万円
関西
485
103.2万円
東海
412
88.2万円
北海道
169
104.2万円
九州
649
96.4万円
東北
424
90.7万円
北陸・甲信越
298
85.5万円
中国
243
88.5万円
四国
164
78万円
地域別台数
関東
7
45万円
関西
1
41万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
1
27万円
中国
3
17.4万円
四国
2
70万円

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キャリイとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポBJ
66.6万円248.8万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 657~659
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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