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キャリイとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ミラージュ
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 11.7万円178万円
ミラージュの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 180
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 オーバーフェンダー普通車仕様

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD ダンプ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス装備

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 作業灯

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    155.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ドアバイザー

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 三方開 格子型鳥居 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    80万円

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  • 三菱 ミラージュ CX-Si 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ケンウッドナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 純正アルミホイール ETC

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    72.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ・ETC車載器・フロアマット・15AW

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行4.5万km・フォグ・CD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G Pスタート ナビ

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ キーレス

    本体価格
    34.5万円

関東
785
96.9万円
関西
440
101.3万円
東海
434
86.9万円
北海道
175
104.7万円
九州
608
94.6万円
東北
427
92.9万円
北陸・甲信越
302
78.8万円
中国
265
83.5万円
四国
163
77.2万円
地域別台数
関東
38
56.6万円
関西
21
55.7万円
東海
33
56.5万円
北海道
3
37.7万円
九州
37
61万円
東北
14
71.9万円
北陸・甲信越
18
63.6万円
中国
10
72.6万円
四国
6
48.4万円

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キャリイとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ミラージュ
66.6万円248.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~50 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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