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キャリイとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  NT450アトラス
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 75万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 28
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車ナビオートマバックカメラ エアコン付PS/PW/車検整備付

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 4AT 衝突被害軽減B キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 パワーステアリング 禁煙車 3方開荷台 エアコン機能付 AM/FMラジオ 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD AT 純正オーディオ LEDヘッド フォグ キーレス 衝突軽減システム CD

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD デフロック・4枚リーフ・Hi-Lo切替

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 AT車

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    340万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ ナビ ワンセグTV Btオーディオ ETC キーレス インフォメーションモニター 左電動ミラー 坂道発進補助装置 アームレスト オーバーヘッドシェルフ センターコンソール フォグランプ

    本体価格
    217万円

  • 日産 NT450アトラス ボトルカー キーレス ETC バックカメラ 左電格ミラー

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    319万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル ダンプ 低床 3000kg積載 3ペダルMT ルーフラック   中間ピン メッキグリル 電格ミラー キーレス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    231万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ-2t 全低床 

    本体価格
    258.5万円

関東
860
105.9万円
関西
528
108.5万円
東海
474
98.1万円
北海道
219
109.4万円
九州
662
103.9万円
東北
528
107.2万円
北陸・甲信越
312
93.9万円
中国
245
98.1万円
四国
169
88.6万円
地域別台数
関東
7
212.4万円
関西
8
195万円
東海
6
358.6万円
北海道
0
---
九州
3
260.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
233.2万円
中国
1
385万円
四国
2
249.5万円

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キャリイとNT450アトラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  NT450アトラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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