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キャリイとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 18.8万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
3604 中古車掲載台数 251
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 前衝突被害軽減ブレーキサポート

    本体価格
    107.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD AT ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETCタイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD ブラック塗装

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT  2WD  エアコン パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車 5MT キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 電動リヤゲート 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    82.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正8型ナビ/1500W電源/電動リアゲート

    本体価格
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  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム ウェルキャブ サイドリフトUPシート車 脱着タイプ電動式 4WD 純正ナビサイドリフトアップ脱着電動ドラレ

    本体価格
    325万円

関東
789
96.5万円
関西
440
101.1万円
東海
425
86.6万円
北海道
176
104.2万円
九州
604
94.3万円
東北
430
93.5万円
北陸・甲信越
307
78.8万円
中国
272
83.9万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
49
170.2万円
関西
15
109.1万円
東海
28
245.8万円
北海道
62
148.1万円
九州
12
149.5万円
東北
53
163万円
北陸・甲信越
25
147.8万円
中国
4
176.7万円
四国
3
105.5万円

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キャリイとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  エスティマハイブリッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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