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キャリイとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイラックスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ハイラックス
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 101万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 638
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検令和9年11月・マニュアル車・3方開・エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 5MT エアコン パワステ 禁煙車 ドライブレコーダー バックカメラ ウッドステアリング MAXWIN Bluetooth内蔵マルチメディアデッキ 1DINSP001

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 -5℃設定 中温 AT ETC キーレス 集中ドアロック

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    82.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD アルミホイール エアコン パワーステ

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 4WD・5MT・電動ダンプ・三方開・純正AM/FMラジオ・エアコン・パワステ・トランスファーレバー・ライトレベライザー・運転席エアバッグ

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD キーレスエントリー パワーウインド オートライト アイドリングストップ リヤパーキングセンサー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ジムニーフェイス/ジムキャリイ新車コンプリート/40mmリフトアップ/15インチTC01ホイール/オープンカントリーR/Tタイヤ/

    本体価格
    205.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    332.7万円

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    本体価格
    440万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

関東
831
106.6万円
関西
517
107.2万円
東海
457
94.9万円
北海道
220
107.9万円
九州
648
104.3万円
東北
513
106.6万円
北陸・甲信越
330
92.7万円
中国
262
96.8万円
四国
169
88.9万円
地域別台数
関東
126
393.8万円
関西
85
414万円
東海
145
408.9万円
北海道
51
412.5万円
九州
74
416.2万円
東北
44
426.4万円
北陸・甲信越
44
389.5万円
中国
45
393.7万円
四国
24
397.7万円

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キャリイとハイラックスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ハイラックス
66.6万円265.9万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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