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キャリイとコペンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  コペン
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
3805 中古車掲載台数 171
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー車

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル AM/FMラジオ 車検R6年5月

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 電動ダンプ エアコン パワステ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 4WD ダンプ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キーレス スズキセーティサポート

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV GRレカロシート  BBSアルミ

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    165.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビ 前席シートヒータ- ETC

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    205.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート ワンオーナー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/HIDヘッドライト

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS純正アルミ レカロ純正シート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 地デジ純正7インチナビBカメラETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 5速マニュアルS

    本体価格
    198.4万円

関東
889
99万円
関西
498
103.1万円
東海
451
88.1万円
北海道
176
104.8万円
九州
648
95.4万円
東北
422
91.1万円
北陸・甲信越
308
84.2万円
中国
255
87.6万円
四国
158
77.3万円
地域別台数
関東
58
208.8万円
関西
23
214.2万円
東海
38
222.1万円
北海道
1
219.1万円
九州
16
230.9万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
14
212.1万円
中国
16
218.5万円
四国
2
243.9万円

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キャリイとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  コペン
66.6万円248.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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