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キャリイとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカローラクロスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カローラクロス
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 209万円424万円
カローラクロスの相場表を見る
3599 中古車掲載台数 1314
  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サ‐モキング -20度設定 バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD スズキセーフティサポート・スマートキー

    本体価格
    142万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全国保証1年付 AMFMラジオ ABS 4WD

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 日産NT100クリッパーGX4WD

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WDエアコンパワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付き

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全方位カメラ クルコン BSM フルエアロ

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    340.9万円

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    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    316.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S D/A ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール

    本体価格
    339.9万円

関東
785
96.9万円
関西
440
101.3万円
東海
434
86.9万円
北海道
175
104.7万円
九州
608
94.6万円
東北
427
92.9万円
北陸・甲信越
302
78.8万円
中国
265
83.5万円
四国
163
77.2万円
地域別台数
関東
311
311.6万円
関西
191
308.6万円
東海
227
313.3万円
北海道
28
343.2万円
九州
219
321.8万円
東北
90
327.6万円
北陸・甲信越
81
322.8万円
中国
108
315.4万円
四国
59
315.8万円

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キャリイとカローラクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  カローラクロス
66.6万円248.8万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
658 排気量(cc) 1797~1986
46~50 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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