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セルボとXT4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   キャデラック  XT4
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 278万円778万円
XT4の相場表を見る
114 中古車掲載台数 34
  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ 社外ナビ 4WD

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD マッドグレーメタリック 4WD インタークーラーターボ スマートキー 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ 禁煙車 スマートキー ETC CD AM FM ドアバイザー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー エアバック(運転席 助手席)盗難防止装置 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ セルボ 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 1年 保証 1オーナー 禁煙車 Tチェーン CD ETC スマートキー パワーウィンドウ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ SX-G SS20前期・4速マニュアル・2スト・チャンバーマフラー・550cc・シート張替済み・ワタナベ製10インチアルミホイール・社外シフトノブ・登録書類有

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー・アダプティブクルーズコントロール・リアオートマチックブレーキ・360度カメラ・カラーヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー

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  • キャデラック XT4 プレミアム 正規ディーラー車 ステラーブラック ジェットブラックレザー BOSEサウンド 230psDOHCターボ ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ オートクルーズ AppleCarplay AndroidAuto 純正AW ETC BSM

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    298.8万円

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    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規ディーラー車 2025年モデル 保証継承

    本体価格
    698万円

関東
30
27.8万円
関西
15
23.7万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
14
29.3万円
東北
14
24.5万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.6万円
四国
6
28.3万円
地域別台数
関東
11
592.5万円
関西
11
450万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
370万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
561.3万円
中国
3
412.3万円
四国
0
---

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セルボとXT4のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   キャデラック  XT4
99.5万円159.8万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
658 排気量(cc) 1997
54~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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