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ムーヴとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  セルボ
VS
500円259.7万円
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中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
6664 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 運転席シートヒーター アイドリングストップ CDデッキ ステアリングリモコン  電動格納ミラー

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スマートアシスト

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SA スマートアシストI LEDヘッドライト/フォグ ナビ ETC オートエアコン TVコントロールキット キーフリー アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ワンオーナー アイドリングSTOP AAC

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA スマートアシストI ナビ キーフリー  ハロゲンヘッドライト/フォグ マニュアルエアコン 電動格納ミラー USB入力端子 盗難防止セキュリティアラーム

    本体価格
    58.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC スマートキー フルエアロ

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 4WD スマートアシスト付き 本州仕入れ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 修復歴なし 純正オーディオ CVT

    本体価格
    16.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 下取車 ナビ パノラマモニター ドライブレコーダー TV LEDヘッドランプ 電動格納ミラー アルミホイール シートヒーター スマートキー アイドリングストップ ABS オートライト ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS III 

    本体価格
    28万円

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    33万円

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    11万円

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    20.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 TX 走行2.8万キロ 純正CD ETC スマートキー

    本体価格
    30.2万円

関東
1415
62.5万円
関西
896
62.6万円
東海
668
57.6万円
北海道
403
70.2万円
九州
1189
61.2万円
東北
634
71.6万円
北陸・甲信越
620
65.4万円
中国
541
62万円
四国
298
57.9万円
地域別台数
関東
34
30.9万円
関西
13
18.2万円
東海
8
22.5万円
北海道
8
27.5万円
九州
13
23.2万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
11
27.2万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円

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ムーヴとセルボのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  セルボ
135.9万円202.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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