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セルボとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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セルボとハイゼットバンの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
5.5万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 25万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
93 中古車掲載台数 9
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD シートヒーター・CD・スマートキー・社外アルミホイール・禁煙車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ラジオ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD キーレス・夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 車検整備付 ターボ Bluetoothオーディオ スマートキー 純正エアロ 純正アルミホイール オートエアコン HIDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ キーフリー SR仕様

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 純正アルミホイール CD ラジオ フルフラットシート ベンチシート スマートキー キーレスエントリー 運転席エアバック助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング フォグランプ 寒冷地仕様車

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 車検2年 1年 保証 1オーナー Tチェーン CD ETC スマートキー パワーウィンドウ フロントフォグランプ アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ車 走行7.4万キロ マニュアルモード キーレスエントリー スマートキー 電動格納調整ミラー 14インチアルミ パワーウィンドウ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ アルミ スマートキーパールホワイト外品バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 1年保証 有 ローダウン 社外アルミ 地デジナビ ETC LEDヘッドライト スマートキー ユーザー買取車

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

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    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD リフトアップ 

    本体価格
    89万円

関東
33
31万円
関西
11
22万円
東海
4
26万円
北海道
8
27.7万円
九州
6
15.3万円
東北
8
32.3万円
北陸・甲信越
7
28万円
中国
12
42万円
四国
4
26.3万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
25万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
2
47.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
90.3万円

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セルボとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ハイゼットバン
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 40~46
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 14~15km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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