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セルボとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   ダイハツ  メビウス
VS
3万円56.9万円
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中古車相場 64.8万円151.8万円
メビウスの相場表を見る
108 中古車掲載台数 10
  • スズキ セルボ 660 G 修復歴無し 車検:2年付き スマートキー 純正オーディオ(CD・ラジオ) タイミングチェーン 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバック エアコン

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 SR 抹消販売 要確認 MTモード付CVT

    本体価格
    13.2万円

  • スズキ セルボ 660 SR スマートキー CD再生オーディオ

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー フォグランプ

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 SR ICターボ 純正14インチアルミ HIDライト ETC タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX 走行2.8万キロ 純正CD ETC スマートキー

    本体価格
    30.2万円

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    本体価格
    140.9万円

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    本体価格
    137.6万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 後期型・メモリナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正16inAW・ドライブレコーダー・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 後期型・純正SDナビ・LEDヘッドライト・ETC・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・ドライブレコーダー・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S ワンオーナー・後期型・OPナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・黒革調シートカバー・スマートキー・純正16inAW・ローダウン・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S Lセレクション ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 禁煙車 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ETC 前後ドラレコ オートライト ステリモ スマートキー LEDフォグ プッシュスタート

    本体価格
    115万円

関東
32
30.6万円
関西
14
20.5万円
東海
8
20.5万円
北海道
7
29.6万円
九州
13
21.4万円
東北
9
25.2万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円
地域別台数
関東
7
115.2万円
関西
1
146万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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セルボとメビウスのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  メビウス
99.5万円159.8万円 新車時価格 235万円307.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
658 排気量(cc) 1797
54~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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