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セルボとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   ホンダ  NSX-R
VS
4.8万円98万円
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中古車相場 ---
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174 中古車掲載台数 1
  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 全国保証1年付 ABS スマートキー パワステ

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー HID アルミ

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ セルボ SR ターボ 

    本体価格
    24.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ/社外アルミホイール/ETC/AM/FM/CD/

    本体価格
    7.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド CDデッキ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 社外アルミ ETC

    本体価格
    4.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 禁煙車 ナビ ETC スマートキー TV

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 G 車検 新規2年付 タイミングチェーン仕様

    本体価格
    19.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
35
28.3万円
関西
25
21.3万円
東海
14
28.5万円
北海道
8
35.8万円
九州
28
28.2万円
東北
15
29.4万円
北陸・甲信越
20
24.4万円
中国
20
22.6万円
四国
9
21.7万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
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北陸・甲信越
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セルボの中古車を探す

NSX-Rの中古車を探す

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セルボとNSX-Rのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ホンダ  NSX-R
99.5万円159.8万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
658 排気量(cc) 2977~3179
54~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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