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セルボとレンジローバーイヴォークコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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セルボとレンジローバーイヴォークコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
VS
5.5万円115.5万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 300万円718万円
レンジローバーイヴォークコンバーチブルの相場表を見る
136 中古車掲載台数 14
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 エアロ アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 後席モニター Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ セルボ CX-G 初代セルボ 550CC 2スト 4速MT SS20

    本体価格
    155万円

  • スズキ セルボ 660 G 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド インテリジェントキー

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 社外マフラー エアロ AW

    本体価格
    15万円

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    本体価格
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  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD MERIDIANサウンド アダプティブクルーズ

    本体価格
    535.1万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 2.0L P240 4WD ブラックデザインPKG 20AW 黒革

    本体価格
    639万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル HSE ダイナミック 4WD 革シート Meridian 純正ナビ BSM 全方位 TV

    本体価格
    398万円

関東
29
31.5万円
関西
14
18.8万円
東海
12
24.2万円
北海道
7
25万円
九州
24
28.2万円
東北
13
26.6万円
北陸・甲信越
13
27.3万円
中国
18
23.8万円
四国
6
22.9万円
地域別台数
関東
8
490.8万円
関西
1
639万円
東海
2
683万円
北海道
1
528万円
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
0
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セルボとレンジローバーイヴォークコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル
99.5万円159.8万円 新車時価格 765万円788万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1900×1650
658 排気量(cc) 1995~1999
54~64 最高出力(馬力) 180~240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ラグジュアリィなコンパクトSUVコンバーチブル

レンジローバーイヴォークをベースに、個性的なシルエットを生み出すZ型格納式ソフトトップをルーフに採用した、世界初となるラグジュアリィコンパクトSUVのコンバーチブルモデル。室内空間を犠牲にすることなく、折りたたんだルーフを収納するためのスペースを設けるために、フロントドア後部の車体などが設計し直されている。センターコンソールのスイッチを操作することで、時速48km/hまでであれば走行中でもルーフの開閉が可能。室内は、大人4名がゆったりと座れるスペースと、251Lのラゲッジルームが確保された。パワートレインはノーマルルーフ車と同様で、最高出力240psを発生する、2L直4ターボと9速ATの組み合わせとなる(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドローバー  レンジローバーイヴォークコンバーチブル レンジローバーイヴォークコンバーチブル

VS

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