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CX-3とセルボを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とセルボの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  セルボ
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 3.8万円98万円
セルボの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 114
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 正ナビ(CD・DVD・BT)/フルセグ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 8インチナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/純正ナビ/フルセグ/HUD/BSM/Bカメラ

    本体価格
    137万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD衝突軽減ブレーキマツコネナビTV

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 車検整備付 ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ DVD/CD 360度モニタ- スマ-トキ-2個付

    本体価格
    149万円

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  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ CD スマートキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    30.2万円

関東
337
156.4万円
関西
139
153.9万円
東海
225
157.6万円
北海道
52
154.2万円
九州
162
174.1万円
東北
73
161.2万円
北陸・甲信越
109
165.9万円
中国
84
161.1万円
四国
32
156.3万円
地域別台数
関東
30
27.3万円
関西
9
17.5万円
東海
10
15.8万円
北海道
9
29.8万円
九州
16
37.1万円
東北
11
25万円
北陸・甲信越
11
27.8万円
中国
14
22.2万円
四国
4
25万円

CX-3の中古車を探す

セルボの中古車を探す

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CX-3とセルボのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スズキ  セルボ
189.2万円343.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 658
105~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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