| スズキ セルボ | 三菱 eKクロスEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5.5万円～115.5万円
セルボの相場表を見る |
中古車相場 |
119.3万円～239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る |
| 135台 | 中古車掲載台数 | 104台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボ | 三菱 eKクロスEV | |
|---|---|---|
| 99.5万円～159.8万円 | 新車時価格 | 239.8万円～313.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1655 |
| 658 | 排気量(cc) | --- |
| 54～64 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.4～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
解説 |
eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km（WLTCモード）を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。（2022.6） |
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現在カーセンサーではセルボの中古車は135台、eKクロスEVの中古車は104台掲載しています。
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