| 日産 NV200バネット | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30万円～581.6万円
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中古車相場 |
3万円～56.9万円
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| 124台 | 中古車掲載台数 | 106台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV200バネット | スズキ セルボ | |
|---|---|---|
| 181.1万円～307.7万円 | 新車時価格 | 99.5万円～159.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4400×1695×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1535 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 658 |
| 109～113 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.2km/L | 10.15モード燃費 | 18.4～23km/L |
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バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps／15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ＋4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。（2009.5） |
解説 |
懐かしのネーミング復活！スポーティイメージの強いKカー 4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11） |
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