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セルボとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   スズキ  マイティボーイ
VS
5.5万円93万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 35万円159万円
マイティボーイの相場表を見る
99 中古車掲載台数 10
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 電動格納ミラー CD フォグライト

    本体価格
    42万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14インチアルミ スマートキー フォグランプ シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行3.8万キロ タイミングチェーン スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ 純正セキュリティ CD AM FM ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 車検整備付 ターボ Bluetoothオーディオ スマートキー 純正エアロ 純正アルミホイール オートエアコン HIDヘッドライト フロントフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 検10.8 ターボ ETC スマキー

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 550 CX-L CX-L 禁煙車 4MT フロントディスクブレーキ 丸目2灯 リアエンジンリアドライブ 2サイクルエンジン フェンダーミラー 木目調メーターパネル フロントフォグ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ HDDナビ スマートキー オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 純正14インチホイール フォグランプ ABS

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ 不明 5スピード

    本体価格
    38万円

  • スズキ マイティボーイ ベース車両 

    本体価格
    48万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ 荷台フード付きフルノーマル車

    本体価格
    118万円

  • スズキ マイティボーイ 1オーナー 禁煙 AT ピックアップ 1オーナー 禁煙 オートマ オプションサイドデカール ポリマーボディーコート済み

    本体価格
    85.5万円

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ 

    本体価格
    159万円

  • スズキ マイティボーイ マイティボーイ  マー坊 5スピード 検8年9月23日

    本体価格
    66万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ ローダウン 車高調 全塗装済み 

    本体価格
    64.8万円

関東
33
32.6万円
関西
15
22.6万円
東海
7
31万円
北海道
9
26.8万円
九州
6
25.2万円
東北
9
31.1万円
北陸・甲信越
4
31.8万円
中国
11
43.7万円
四国
5
24.4万円
地域別台数
関東
3
96.5万円
関西
2
122.3万円
東海
3
59.6万円
北海道
1
35万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セルボとマイティボーイのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   スズキ  マイティボーイ
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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