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セルボとベルタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   トヨタ  ベルタ
VS
4.8万円98万円
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中古車相場 18万円73万円
ベルタの相場表を見る
175 中古車掲載台数 17
  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー エアロ タイベルチェーン

    本体価格
    21万円

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    23万円

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    本体価格
    36万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ CD スマートキー

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 走行1.8万km シートヒーター

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    14万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD スマートキー・社外スターター・ドラレコ

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 SR 純正CD・HIDライト・フォグ

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD bluetooth接続 4WD ターボ 軽自動車

    本体価格
    24万円

  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    33万円

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  • トヨタ ベルタ 1.3 X 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
35
28.2万円
関西
26
20.9万円
東海
15
26.9万円
北海道
8
35.8万円
九州
27
28.8万円
東北
15
29.4万円
北陸・甲信越
20
23.8万円
中国
20
22.6万円
四国
9
21.7万円
地域別台数
関東
5
46.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
47.3万円
九州
1
18万円
東北
6
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
32万円
四国
0
---

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セルボとベルタのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   トヨタ  ベルタ
99.5万円159.8万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
54~64 最高出力(馬力) 71~87
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 16~22.5km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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