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カムロードとセルボを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとセルボの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   スズキ  セルボ
VS
216万円1484万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
219 中古車掲載台数 116
  • トヨタ カムロード GScustom AI 4WD 新型排気量3000cc リチュウムバッテリー800Ah インバーター3000W ソーラーパネル400W

    本体価格
    1108万円

  • トヨタ カムロード キャンピング キャンピング車 社外ナビ ETC FFヒータ 換気扇 シンク 給排水タンク インバータ ACコンセント サブバッテリ 冷蔵庫 トイレ ウィンドウエアコン テーブル テレビ 網戸 外部電源 室内照明

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレア5.3Xエボリューション 家庭用エアコン FFヒーター 1500Wインバーター トリプルサブバッテリー DC12V冷蔵庫 電子レンジ マルチルーム ソーラーパネル サイドオーニング 走行充電 外部充電 給水タンク16L 排水タンク16L シンク

    本体価格
    962万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 8名乗車 ウインドウAC FFヒーター ソーラー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 軽油 4WD 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 100V温水ボイラー 32インチテレビ 85L冷蔵庫 フィアマサイドオーニング

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレソンジャーニーエボライトW 禁煙車 セーフティセンス ナビ ドラレコ Bカメラ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV 家庭用エアコン 燃料式FFヒーター MAXAFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ カムロード ジル520 バンテック 4WD 家庭用エアコン 温水ボイラー FFヒーター ソーラー インバーター サブバッテリー サイドオーニング 冷蔵庫 マルチルーム シャワー トイレ サロンTV キャブコン  8ナンバー 車中泊 キャンピングカー

    本体価格
    682万円

  • トヨタ カムロード 2.0G2WD AtoZ ACE-M 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス バックカメラ リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 DT4WD 家庭用エアコン/FFヒーター/温水ボイラー/カセットトイレ/シャワー/ソーラーパネル/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/サイドオーニング/マックスファン/85L冷蔵庫/メインサブ切替スイッチ/リアTV/

    本体価格
    980.9万円

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    本体価格
    22.8万円

関東
89
940.1万円
関西
30
792.2万円
東海
25
888.4万円
北海道
15
642.3万円
九州
15
679.2万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
13
1107.9万円
中国
11
550.4万円
四国
14
918.1万円
地域別台数
関東
30
28万円
関西
15
23.7万円
東海
8
19.6万円
北海道
10
27.5万円
九州
15
28.9万円
東北
15
25.4万円
北陸・甲信越
6
30.1万円
中国
11
25.8万円
四国
6
28.3万円

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カムロードとセルボのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   スズキ  セルボ
--- 新車時価格 99.5万円159.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

---
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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