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ジュリアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   スズキ  セルボモード
VS
128万円2490万円
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中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
124 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 禁煙 純正オプション左右出しマフラー 電動本革シート アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ&Bモニター ETC2.0 前後Dレコーダー Aクルーズコントロール 安全支援装置

    本体価格
    209万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 後期MCモデル 電動赤革シート&ヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ 前後パークセンサー バックカメラ ACC(アダクティブクルーズ) ハーマンカードンスピーカー 全国新車保証

    本体価格
    585.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 電動ブラウンレザー Carplay ACC

    本体価格
    275万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 2000ccターボエンジン 8速オートマ アルファホワイト MOMO MASSIMO18インチAW ブラックレザーシート パワーシート アイドリングストップ ミラー型前後ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    188.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2000 ロールゲージ・Alfaholicsブレーキ・LSD・車高調・エキマニ・マフラー・Weber48・フルバケ・6点ハーネス・安全タンク・AutoMeter・SSR15インチAW・キャッチタンク

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 革シート バックカメラ 純正ナビ 純正アルミ クルコン ETC   ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリント101 ヨーロッパ競技車両

    本体価格
    699万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 黒革シート アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト harman/kardon カープレイ バックカメラ Bluetooth ステアリング&シートヒーター スマートキー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    300.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 禁煙 黒革スポーツシート harman/kardonプレミアムオーディオ ZF製トルコン式8速AT 大型Fブレーキキャリパー 18インチAW カープレイ対応 バックカメラ 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    263.9万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
53
375.1万円
関西
21
412.8万円
東海
26
387.8万円
北海道
1
508万円
九州
2
1292.5万円
東北
9
412.4万円
北陸・甲信越
6
525.5万円
中国
5
709.5万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
4
59.4万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
3
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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ジュリアとセルボモードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   スズキ  セルボモード
446万円2198万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1995~2891 排気量(cc) 657~658
190~540 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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