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セルボモードとCLKクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボモード   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
VS
22.8万円89.8万円
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中古車相場 115万円278万円
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12 中古車掲載台数 7
  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR 5MT 1オーナー 限定車SR NAエンジン

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    応談

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD I・Cターボ フルタイム4WD 5MT

    本体価格
    69万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ ETC スポーツマフラー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速MT パワーウィンド パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
3
61.5万円
関西
3
53.6万円
東海
3
73.3万円
北海道
0
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九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
39.8万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
3
191.9万円
関西
1
149万円
東海
2
158万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
115万円

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セルボモードとCLKクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボモード   メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ
76.9万円122.5万円 新車時価格 842.1万円1260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3295×1395×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 3199~4966
42~64 最高出力(馬力) 218~306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
15~23km/L 10.15モード燃費 8.5~8.7km/L

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
解説

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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