| スズキ セルボモード | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
中古車相場 |
1598万円～1798万円
650Sスパイダーの相場表を見る |
| 14台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ セルボモード | マクラーレン 650Sスパイダー | |
|---|---|---|
| 76.9万円～122.5万円 | 新車時価格 | 3400万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1908×1203 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3799 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 650 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 15～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
解説 |
高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ 圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps／最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる（2014.4） |
セルボモードと650Sスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セルボモードと650Sスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセルボモードの中古車は14台、650Sスパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
