| スズキ セルボモード | プジョー 207SW | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
中古車相場 |
31.8万円～69.8万円
207SWの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ セルボモード | プジョー 207SW | |
|---|---|---|
| 76.9万円～122.5万円 | 新車時価格 | 225万円～335万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3295×1395×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1750×1535 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1598 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 120～175 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15～23km/L | 10.15モード燃費 | 11.2km/L |
|
軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
解説 |
後席＆荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン 207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。（2008.4） |
セルボモードと207SWの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セルボモードと207SWの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセルボモードの中古車は11台、207SWの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
