| スズキ セルボモード | スバル ドミンゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22.8万円～89.8万円
セルボモードの相場表を見る |
中古車相場 |
143.9万円～200万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ セルボモード | スバル ドミンゴ | |
|---|---|---|
| 76.9万円～122.5万円 | 新車時価格 | 107.7万円～222.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3295×1395×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3525×1415×1925 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1189 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 61 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、RR |
| 4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 15～23km/L | 10.15モード燃費 | 13～14.2km/L |
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軽自動車初の直4エンジンを搭載 フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990（Ｈ2）年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7) |
解説 |
全長3.5mの超ミニバン 2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。（1994.6） |
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