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ディアスワゴンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとセルボモードの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   スズキ  セルボモード
VS
24.8万円149.8万円
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中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
42 中古車掲載台数 14
  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD 本州仕入車 ターボ キーレス フォグランプ

    本体価格
    62万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • スバル ディアスワゴン スロープ式車椅子移動車 スロープ式車いす移動車 GPSナビゲーション オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 修復歴無し リフトアップ 電動格納ミラー ABS キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    40.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 純正オーディオ オートエアコン 両側スライドドア ターボ アトレーワゴン

    本体価格
    82万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • スバル ディアスワゴン リミテッド 4WD/マニュアルエアコン/スマートキー/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/アクセサリーソケットアルミホイール/運転席エアバック/助手席エアバック/バイザー

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ターボ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー 片側パワースライド 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    125.1万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS ターボ 新品ワンセグ付ナビ キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー 純正オーディオ オーバーヘッドシェルフ チェーンベルト

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ナビ TV キーレス

    本体価格
    47.1万円

ピックアップ中古車
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    59万円

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    78万円

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    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

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    59万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

関東
13
60.3万円
関西
3
39.3万円
東海
4
68.9万円
北海道
5
72.3万円
九州
2
90.5万円
東北
5
100.9万円
北陸・甲信越
7
62.6万円
中国
1
33.8万円
四国
2
100.4万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
2
48万円

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ディアスワゴンとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   スズキ  セルボモード
137万円184.8万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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