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ツインと695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ツイン   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
19万円129.9万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 418万円498万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 2
  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5速マニュアル ABS エアバッグ エアコン CD

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 車検R8年2月/タイヤ8分山/社外アルミ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 オルタネータ新品タイヤ新品リフトアップ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ツイン ガソリンV K6Aターボエンジン 4速フロアオートマ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    46万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA エアコン/パワステ付 車高調・社外マフラー・社外アルミ・

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB スマイルバンパー サンルーフ ドアバイザー

    本体価格
    69万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ラジオスペアキー社外サイドミラー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

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    498万円

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    本体価格
    418万円

関東
51
58.2万円
関西
15
54.6万円
東海
8
63.4万円
北海道
2
44万円
九州
19
44.3万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
8
37.6万円
中国
16
59.3万円
四国
7
55.2万円
地域別台数
関東
1
498万円
関西
0
---
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ツインと695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
49万円139万円 新車時価格 417万円434万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1368
37~44 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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