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Q5スポーツバックとツインを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとツインの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   スズキ  ツイン
VS
287万円778万円
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中古車相場 18.4万円132万円
ツインの相場表を見る
252 中古車掲載台数 111
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TVチューナー SlinePKG コンフォートPKG アダプティブクルーズコントロール パワーシート アンビエントライティング サイドアシスト TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    462.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    778万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ホワイト/S line plus パッケージ/フロント・サイド・バックカメラ/電動パワーシート/シートヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング コンフォートパッケージ ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ リヤシートヒーター プライバシーガラス デイトナグレーパールエフェクト

    本体価格
    525万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ファインナッパレザーダイヤモンドステッチTVチューナーコンフォートパッケージ・ステアリングヒーター・アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール)

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ プライバシーガラス コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ 電動リアゲート オートホールド ETC ACC サイドアシスト

    本体価格
    548万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ACC グレー革 純正ナビTV サラウンドカメラ Sラインエクステリア マトリクスLED サイドアシスト 電動テールゲート ワンオーナー 250台限定車

    本体価格
    416.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 限定車 レザーシート ダンピングサスペンション 全周囲カメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト ステアリングヒーター マトリクスLEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic editionpPKG 認定中古車

    本体価格
    558万円

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関東
88
525.6万円
関西
58
554.5万円
東海
38
498.6万円
北海道
9
463万円
九州
11
519.8万円
東北
9
609.1万円
北陸・甲信越
18
465.9万円
中国
18
603.2万円
四国
3
658万円
地域別台数
関東
33
55.2万円
関西
19
50.5万円
東海
18
46万円
北海道
1
55.6万円
九州
16
45.3万円
東北
2
47万円
北陸・甲信越
5
47.3万円
中国
8
61.2万円
四国
9
63.1万円

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Q5スポーツバックとツインのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   スズキ  ツイン
795万円954万円 新車時価格 49万円139万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1968~1984 排気量(cc) 658
204 最高出力(馬力) 37~44
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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