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ツインとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ツインとDB11の中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   アストンマーティン  DB11
VS
19万円129.9万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
133 中古車掲載台数 53
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ローダウン:アルミホイール付き

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ローダウン センター出しマフラー

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    52万円

  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT ホワイト2トン

    本体価格
    47万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA ターボ 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV AT AC PS PW ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

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    1480万円

関東
50
56.9万円
関西
15
54.6万円
東海
7
64.2万円
北海道
2
44万円
九州
19
43.5万円
東北
6
43.2万円
北陸・甲信越
8
37.9万円
中国
18
56万円
四国
8
53.9万円
地域別台数
関東
26
1632万円
関西
13
1574.2万円
東海
10
1578.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1130万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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スズキ  ツイン   アストンマーティン  DB11
49万円139万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
37~44 最高出力(馬力) 503~630
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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