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ツインとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ツインとドブロの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   フィアット  ドブロ
VS
15.4万円210万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 165万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
122 中古車掲載台数 27
  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    32万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フロア3速AT 社外CDオーディオ マニュアルエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 660 ガソリン V R10/8 エアコン パワステ パワーウィンドウ 関東仕入

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ノーマル仕様/PS/PW/3AT

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマチック エアコン パワステ バンパー同色塗装

    本体価格
    40万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 全塗装済み/ローダウン/アルミ/オートマ/LEDライト

    本体価格
    35万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ドアバイザー 社外CD/FM・AMラジオ ETC 前後ドライブレコーダー パワーウインド スペアタイヤ ポータブルナビ・TV

    本体価格
    59万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ユーザー買取/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバック/ガラスハッチ/ケンウッドオーディオ

    本体価格
    64.4万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB K6Aマニュアルターボ載替 ローダウン ETC 大型ディスプレイ  ヒートシーター パワーウィンドー エアコン

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 新車保証継承/当社代車アップ/ディーゼル車/Apple Carplay/バックカメラ/5人乗り/マイナーチェンジ前/ETC

    本体価格
    330万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承/ディーゼル車/Apple Carplay/Android Auto/バックカメラ/5人乗り/マイナーチェンジ前/ETC/前後ドライブレコーダー

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    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 

    本体価格
    298万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    364.8万円

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    本体価格
    539.5万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 ワンオーナー 当社ユーザー様下取車両 ETC車載器 Apple CarPlay/Android Auto接続 バックカメラ ACC アクティブセーフティブレーキ BSM LKA オートハイビーム パドルシフト ブラック16インチAW

    本体価格
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    本体価格
    250万円

  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

    本体価格
    93.5万円

関東
35
60.6万円
関西
14
63.7万円
東海
20
55.2万円
北海道
2
59万円
九州
19
49.4万円
東北
6
52.9万円
北陸・甲信越
8
62.3万円
中国
12
68.6万円
四国
6
63.7万円
地域別台数
関東
9
357.1万円
関西
4
363.7万円
東海
4
233.4万円
北海道
1
308万円
九州
0
---
東北
4
323.3万円
北陸・甲信越
2
271.5万円
中国
2
308万円
四国
1
287万円

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ツインとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   フィアット  ドブロ
49万円139万円 新車時価格 394万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
37~44 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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